Mondo Auto

Dicono che la Porsche sia cattiva, crudele, affamata, pronta a sbranare la strada, attenta a non farsi superare, col rombo feroce e pieno. Ma non è così. La Porsche sa anche essere dolce, quando vuole. Addirittura, come il cioccolato.

Per questo, in vista delle festività natalizie, un concessionario ufficiale (Porsche Centrum Gelderland, in Olanda) ha ricoperto di cioccolato

Una delle auto che più ha fatto discutere negli ultimi anni è la Porsche Panamera: na coupé a 4 porte con propulsori anteriori ad iniezione diretta, berlina lunga circa 5 metri. A parte la Cayenne, eravamo abituati a Porsche quasi da... single o da coppia. Ma Porsche ci ha visto giustissimo: la Panamera

Dal 12 al 14 giugno 2009, torna il Raduno nazionale Cayenne, l'evento dedicato a coloro che sono accomunati dalla passione per il fuoristrada sportivo di Porsche. Mi piacciono questi eventi. Fanno morire d'invidia chi il Porsche Cayenne non può permetterselo: è il raduno degli odiati. Con la scusa dell'ambientalismo, gliene dicono di tutti i colori. In realtà, chi viaggia in Cayenne è un pascià.  

Il raduno, che durante le precedenti edizioni ha visto la partecipazione di circa 60 autovetture, è un'occasione offerta da Porsche Italia per regalare a tutti gli appassionati Cayenne un weekend all'insegna dell'avventura, ma anche dell'amicizia e della buona tavola. Partirà venerdì 12 giugno dalla piccola città fortezza di Gradisca di Isonzo, in provincia di Gorizia, con una visita alle cantine Jermann, per poi continuare sabato 13 con un itinerario che attraverserà i borghi del Collio di Cormons e Dolegna, famosi per la produzione di pregiati vini. Il raduno continuerà poi lungo le strade di Castelmonte fino a Cividale del Friuli. La sosta sarà arricchita dalla visita all'azienda vinicola Volpe Pasini, situata in una dimora settecentesca in località Togliano.

Una caratteristica dell'evento è quella di contenere un giusto equilibrio tra l'uso dell'auto e la visita a piedi degli ambienti naturalistici. Infatti 

Rivoluzione in casa Porsche: Panamera. Una quattro porte lunga 497 cm, larga 193, alta 142 e con un passo di 292 cm: su ci si sta in cinque. In più il bagagliaio ha una capienza di 450 litri. Tre motori: V6 3.6 e due V8 4.8 a iniezione diretta. Adoro chi azzarda. E la Porsche ci piazza dentro una bella scommessona, la seconda dopo quella della Cayenne, stravinta. In questo caso, l'azzardo è ancora più forte.

Di sicuro, il rischio più 

Parlavo qui della Porsche Cayenne diesel e del possibili ibrido futuro (doppio motore: a scoppio ed elettrico) che potrebbe consentire al celeberrimo Suv tedesco di consumare e inquinare meno, ragion per cui lo definivo un po' "verde". Ma Marco Pagani, blogger di Eco alfabeta, non è granché d'accordo... Eccolo, in corsivo:

L'unica Cayenne "verde" è probabilmente quella verde oliva che si può trovare sul Porsche Car Configurator...

Un mostro di tre tonnellate per la cui costruzione è stato sperperato un grande quantitativo di materie prime, energia e acqua ed è stato prodotto inquinamento. Questo vale sia per le versioni a benzina, sia per quelle a gasolio.

Benzina: 3000 kg per 275 km/h. Non ne vedo grandi utilizzazioni pratiche al di fuori di un'auto bomba per al Qaeda...

L'auto diesel pesa sempre 3 t, viaggia "solo"  a 214 km/h (ovvero 84 km/h inutili poichè oltre il limite massimo di velocità) e consuma "solo" 11,6 l/100 km in città, dove questi mostri trascorrono la maggior parte del tempo; poco più di 8 km con un litro. E il particolato? Su questo i tedeschi non